Troli Llwyth XT160

Troli Llwyth XT160

Troli llwyth XT160 wedi'i ffugio gyda chynhwysedd llwyth pwynt sengl 700 700 750 kg ar gyfer systemau cludo uwchben dyletswydd trwm. Bearings wedi'u selio, gostyngiad-corff dur ffug, sy'n gydnaws â thrac I-beam 14# a 16#.
Anfon ymchwiliad
Cyflwyniad Cynnyrch

Mae Hangzhou Ocean Industry Co, Ltd yn un o gynhyrchwyr a chyflenwyr troli llwyth xt160 mwyaf profiadol yn Tsieina. Croeso i droli llwyth xt160 cyfanwerthu wedi'i addasu am bris cystadleuol o'n ffatri. Mae gwasanaeth da a chynhyrchion o ansawdd ar gael.

 

Troli Llwyth Cludwyr Uwchben wedi'i Selio XT160 ar gyfer Systemau Ataliad Monorail Dyletswydd Trwm-

Mae systemau cludo uwchben dyletswydd trwm yn dibynnu ar drolïau llwyth sy'n cario'r gadwyn, y darn gwaith, a'r pwysau deinamig a gynhyrchir gan newidiadau drychiad, cromliniau ac arosfannau cynhyrchu. Pan fydd yr eitemau a gludir yn fwy na chynhwysedd y golau-cydrannau cyfres QXG dyletswydd-fel cyrff cerbyd llawn, blociau injan, gwneuthuriadau dur mawr, neu gabinetau offer trwm-mae troli llwyth ffug a adeiladwyd ar gyfer llwythi diwydiannol yn hanfodol. Mae'r troli llwyth cludo uwchben wedi'i selio XT160 wedi'i beiriannu ar gyfer y dosbarth hwn o gais yn union.

 

Yn wahanol i'r cynulliadau â stamp neu riveted a geir mewn systemau cludo ysgafnach,y cludwr llwyth XT160yn defnyddio corff dur wedi'i ffugio gollwng sy'n ffurfio'r llwybr llwyth, tyllau olwyn, a rhyngwyneb gosod awyrendy mewn un strwythur grawn di-dor. Mae'r dull ffugio monolithig hwn yn dileu'r pwyntiau gwan sy'n cael eu creu gan uniadau wedi'u weldio neu blatiau wedi'u bolltio, gan roi sgôr llwyth pwynt sengl o 700–750 kg i'r troli a llwyth cadwyn a ganiateir o 3,500–4,000 kg. Mae'r set olwyn dwyn wedi'i selio yn cynnal a chadw-yn rhad ac am ddim ar dymheredd hyd at 200 gradd, gyda threfniadau tymheredd uchel arbennig ar gael ar gyfer ffyrnau halltu paent sy'n uwch na'r trothwy hwn.

 

Mae Hangzhou Ocean Industry Co, Ltd yn cyflenwi'r troli llwyth wedi'i selio XT160 fel elfen ffatri uniongyrchol, gan gefnogi adeiladwyr cludo OEM, integreiddwyr systemau, a thimau cynnal a chadw defnyddwyr terfynol. Mae'r troli'n gydnaws â phroffiliau trac trawst 14# a 16# I safonol a ddefnyddir yn gyffredin mewn systemau monorail trwm, ac mae'n rhyngwynebu â chadwyn ddi-rybudd wedi'i ffugio fel X348, X458, ac X678, yn ogystal â chadwyn ffug XT160 bwrpasol.

Amgylchedd Gweithredu ac Amodau Llwyth

Amlen Llwytho:Mae'r troli XT160 yn cario 700-750 kg ym mhob pwynt crog o dan amodau gweithredu arferol. Y llwyth cadwyn a ganiateir yw 3,500-4,000 kg fesul gorsaf troli, tra bod y llwyth terfyn strwythurol yn cyrraedd 7,500-8,000 kg. Mae'r ffigurau hyn yn rhagdybio aliniad trac cywir, hyd yn oed dosbarthiad llwyth, a chyflymder gweithredu o fewn y band graddedig. Ni ddylai sioc-lwytho o declynnau codi neu orsafoedd trosglwyddo robotig fod yn fwy na 1.5 × y sgôr pwynt sengl.

Amrediad Tymheredd:Mae cyfluniad dwyn wedi'i selio safonol yn gweithredu o -20 gradd i 200 gradd. Ar gyfer ffyrnau halltu paent, twneli cotio powdr, neu linellau trin gwres sy'n gweithredu uwchlaw 200 gradd, -graffit tymheredd uchel-gellir nodi berynnau iro neu seliau arbenigol sy'n gallu gwrthsefyll gwres. Cysylltwch â'n tîm peirianneg ar gyfer cynlluniau sy'n fwy na 250 gradd.

Band Cyflymder:Y cyflymder teithio a argymhellir yw 0.5-10 m/munud ar gyfer eitemau trwm. Mae'r cynulliad olwyn troli wedi'i raddio ar gyfer cyflymder hyd at 15 m/munud ar adrannau trac syth, ond dylid lleihau cyflymder ar gromliniau llorweddol a throadau fertigol i atal gormod o siglen allgyrchol a gwisgo fflans olwyn.

Cydnawsedd Trac:Mae'r troli XT160 yn rhedeg ar reiliau pelydr safonol 14# a 16# I-. Mae'r proffil gwadn olwyn yn cyd-fynd â chrymedd fflans gwaelod y meintiau trawst hyn, gan sicrhau cyswllt llawn ar draws lled yr olwyn a hyd yn oed dosbarthiad llwyth. Ar broffiliau tiwb sgwâr neu drac arbennig, gwiriwch geometreg gwadn olwyn cyn archebu.

Canllawiau Dewis Peirianneg

 

Dewiswch XT160-1 pan:mae'r cais yn gofyn am y capasiti llwyth pwynt sengl uchaf (750 kg) a'r ffin diogelwch strwythurol uchaf. Mae'r amrywiad hwn yn cael ei ffafrio ar gyfer cyrff modurol-mewn-dolenni cludo gwyn, llinellau cydosod injan trwm, a siopau paent gwneuthuriad dur lle mae amser cynhyrchu yn hollbwysig a lle mae mynediad newydd yn anodd.

Dewiswch XT160-2 pan:mae'r eitemau a gludir yn gymedrol drwm (hyd at 700 kg y pwynt) ac mae gan y gosodiad gyfyngiadau amlen llymach. Gall y geometreg ychydig yn llai a phwysau is (8.8 kg vs. 9.7 kg) leihau cyfanswm màs y gadwyn ar ddolenni hir iawn, gan leihau'r defnydd o ynni modur gyrru.

Ffurfweddiad Gan:Mae Bearings peli safonol wedi'u selio yn addas ar gyfer amgylcheddau sych dan do, siopau paent sych, a llinellau cydosod amgylchynol. Nodwch Bearings tymheredd uchel wedi'u selio ar gyfer adrannau popty. Ar gyfer amgylcheddau gwlyb neu gyrydol fel siopau platio neu ardaloedd golchi bwyd-i lawr, nodwch fewnosodiadau dwyn dur di-staen neu berynnau di-staen wedi'u selio â saim gwell.

Math o Ryngwyneb Hanger:Mae troli llwyth XT160 yn cynnwys plât awyrendy ffug gyda phin mowntio ar gyfer gosod gosodiadau, bachau, gwiail, neu fframiau cario arferol. Mae diamedr y pin a'r bylchau rhwng y tyllau yn dilyn safon XT160, gan ganiatáu cyfnewidioldeb â chaledwedd gosodiadau cyffredin. Mae meintiau pin personol a chyfeiriadau plât awyrendy ar gael wrth dynnu archeb.

Dewis Deunydd:Mae deunydd safonol yn ddur aloi ffug (20Cr neu 45# dur) gyda thriniaeth wres i HRC 38-45. Ar gyfer amgylcheddau hynod gyrydol, nodwch ddur di-staen neu orffeniad galfanedig sinc-plated/poeth-dip. Ar gyfer cymwysiadau sy'n gofyn am gydnawsedd magnetig, nodwch 304 neu 316 o forgings dur di-staen.

Tabl Manyleb Dechnegol

Paramedr

XT160-1

XT160-2

Cae (P) mm

171

170

Llwyth Pwynt Sengl-

750 kg

700 kg

Llwyth Cadwyn a Ganiateir

4,000 kg

3,500 kg

Cyfyngu Llwyth

8,000 kg

7,500 kg

Pwysau Uned

9.7 kg

8.8 kg

Uchder Hanger (A)

180 mm

174 mm

Lled y Corff (B)

268 mm

268 mm

Hanger Pin Dia. (C)

41 mm

6 mm

Sylfaen Olwyn (D)

120 mm

120 mm

Ongl Tread Olwyn (E)

6 gradd

4 gradd

Bore Olwyn (F)

70 mm

70 mm

Bylchau Pin (G)

15 mm

15 mm

Uchder Cyffredinol (K)

140 mm

148 mm

Deunydd Corff

Wedi'i ffugio 20Cr/45# dur

Wedi'i ffugio 20Cr/45# dur

Gan gadw Olwyn

Beryn pêl wedi'i selio

Beryn pêl wedi'i selio

Max. Tymheredd

200 gradd

200 gradd

Proffil Trac

14# / 16# Rwy'n-belydryn

14# / 16# Rwy'n-belydryn

Nodiadau Manyleb:

• Llwyth Pwynt Sengl-:Uchafswm pwysau'r darn gwaith crog wrth y pin awyrendy o dan amodau statig.

• Llwyth Cadwyn a Ganiateir:Uchafswm grym tynnol y gellir ei drosglwyddo drwy'r pwynt cysylltu troli mewn gwasanaeth arferol.

• Llwyth Terfyn:Cynhwysedd adeileddol terfynol cyn anffurfiad neu fethiant parhaol-a ddefnyddir ar gyfer cyfrifiadau ffactorau diogelwch, nid llwythi gweithredu.

• Mae dimensiynau personol, deunyddiau, a gorffeniadau arwyneb ar gael fesul llun cwsmer. Cysylltwch â pheirianneg ar gyfer adolygiad gwyriad.

Nodweddion Dylunio ac Adeiladu

Gollwng{0}}Corff Monolithig Ffurfiedig

Mae corff troli llwyth XT160 yn cael ei ffurfio gan gofannu diferyn caeedig o stoc bar dur aloi. Mae'r broses ffugio yn alinio'r llif grawn â chyfuchliniau'r adrannau sy'n dwyn y llwyth, gan gynhyrchu strwythur deunydd parhaus o dylliad yr olwyn trwy bos pin y crogwr. Mae hyn yn dileu'r crynodiadau straen sy'n digwydd ar wythiennau weldio neu uniadau wedi'u bolltio. Ar ôl gofannu, caiff y corff ei normaleiddio, caiff y gwres ei drin i HRC 38–45, a'i saethu i baratoi'r wyneb i'w orffen. Y canlyniad yw corff troli gydag ymwrthedd blinder cyson ar draws miliynau o gylchoedd teithio.

Cynulliad Olwyn Gan gadw wedi'i selio

Mae pob troli yn cario dwy olwyn redeg gyda Bearings peli wedi'u selio. Mae'r seliau cyswllt yn atal gorchwistrelliad paent, llwch a lleithder rhag mynd i mewn i'r ceudod dwyn, tra'n cadw saim llawn y ffatri. Mewn gwasanaeth arferol, mae'r Bearings yn gweithredu cynnal a chadw-am ddim am 12 i 18 mis. Darperir ffitiad saim neu gwpan olew ar ben y troli ar gyfer cymwysiadau tymheredd uchel neu dymheredd uchel lle mae iro atodol yn ymestyn oes y gwasanaeth. Ar lwythi safonol, mae cyfernod ffrithiant yn parhau i fod yn is na 0.005 ac mae sŵn treigl o dan 65 dB(A).

Pin Hanger a Rhyngwyneb Gosodiadau

Mae'r plât awyrendy integredig yn cynnwys pin caledu sy'n gweithredu fel y pwynt atodi ar gyfer gosodion, bachau, gwiail, neu fframiau cario arferol. Mae'r pin wedi'i beiriannu o ddur 45# a'i drin â gwres i wrthsefyll traul ar arwyneb cyswllt y gosodiad. Mae'r diamedr pin safonol yn cynnwys y caledwedd gosodiadau XT160 mwyaf cyffredin, tra gellir cyflenwi diamedrau a hyd pin arferol ar gais. Mae'r pin yn cael ei gadw drwy'r corff ffug gyda chlo mecanyddol positif-dim caewyr edafu yn y llwybr llwyth cynradd.

Proffil Olwyn Tread ar gyfer I-Ymgysylltu Beam

Mae gwadn yr olwyn wedi'i beiriannu i gyd-fynd â radiws fflans o adrannau trawst 14# a 16# I-. Mae'r ongl gwadn 4 gradd i 6 gradd yn sicrhau cyswllt llinell â fflans y trawst o dan lwyth graddedig, gan leihau straen cyswllt ac ymestyn oes olwyn a thrac. Mae tyllau olwynion yn fanwl gywir-wedi'u peiriannu i ddiamedr 70 mm i dderbyn y cetris dwyn wedi'i selio, gyda'r wasg rasio allanol sy'n dwyn-yn ffitio i mewn i ganolbwynt yr olwyn ffug.

Opsiynau Diogelu rhag Cyrydiad

Gorffeniad safonol yw cotio olew du neu olew gwrth-rhwd ar gyfer amgylcheddau sych dan do. Mae platio sinc dewisol yn darparu amddiffyniad cyrydiad aberthol ar gyfer siopau platio llaith neu ardaloedd prosesu gwlyb. Mae galfaneiddio dip poeth ar gael ar gyfer gosodiadau awyr agored, cyfleusterau prosesu bwyd sy'n cael eu golchi'n aml, a rhaglenni atmosffer morol. Gellir pennu adeiladwaith dur di-staen (304 neu 316) ar gyfer amgylcheddau sy'n gofyn am ymwrthedd cyrydiad a chydnawsedd magnetig.

Rhagofalon Gosod a Chynnal a Chadw

1. Trac Arolygu Cyn Gosod:Gwiriwch fod y fflans I-beam yn rhydd rhag weldio spatter, burrs, ac anffurfiannau. Mae gwadn yr olwyn yn dibynnu ar gyswllt fflans llyfn; mae unrhyw allwthiad ar yr arwyneb rhedeg yn cyflymu traul olwynion ac yn creu dirgryniad. Defnyddiwch ymyl syth i wirio gwastadrwydd fflans dros bob rhan 3 metr.

2. Gofod Troli a Dosbarthu Llwyth:Trolis gofod yn ôl traw y gadwyn a dosbarthiad pwysau'r eitem crog. Osgoi gosod mwy nag un llwyth â sgôr uchaf-ar drolïau olynol heb ddolenni gwag yn y cyfamser. Mae llwytho anwastad yn creu uchafbwyntiau straen lleol yn y gadwyn a'r trac.

3. Gwiriad Aliniad Olwyn:Ar ôl ei osod, gwthiwch sawl troli â llaw trwy'r trac i gadarnhau bod y ddwy olwyn yn rholio'n rhydd ac yn cysylltu'n gyfartal â'r fflans. Mae olwynion wedi'u cam-alinio yn achosi traul anwastad ar un ochr ac yn cynyddu ymwrthedd treigl. Gwiriwch aliniad y trac ar gromliniau llorweddol, lle mae camlinio yn cael yr effaith fwyaf.

4. Amser iriad o gofio:Mae berynnau wedi'u selio yn-rhad ac am ddim o waith cynnal a chadw am 12 i 18 mis o dan amodau safonol. Mewn-rhannau popty tymheredd uchel, ail-simio drwy'r cwpan olew bob 6 mis gan ddefnyddio saim cymhleth lithiwm tymheredd uchel. Mewn amgylcheddau gwlyb neu llychlyd, archwiliwch seliau bob chwarter a disodli unrhyw dwyn sy'n dangos cylchdro garw neu ddifrod sêl.

5. Gwisgwch Meini Prawf Arolygu:Archwiliwch wadn yr olwyn i weld a yw'n gwastatáu neu'n sgorio bob 6 mis. Amnewid olwynion pan fydd traul gwadn yn fwy na 2 mm neu pan fydd diamedr yr olwyn wedi lleihau mwy na 3% o'r dimensiwn gwreiddiol. Gwiriwch y pin crogwr am estyniad neu draul yn ardal cyswllt y gosodiadau; disodli'r troli os yw gwisgo pin yn fwy na 1 mm.

6. Dilysiad Ffactor Diogelwch:Dylech bob amser gadw isafswm ffactor diogelwch o 4 rhwng y llwyth pwyntiau sengl graddedig a'r pwysau crog uchaf. Ar gyfer gweithrediadau codi neu drosglwyddo lle mae grymoedd deinamig yn bresennol, cynyddwch y ffactor diogelwch i 6 neu uwch.

FAQ

Q: 1:Beth yw'r swm archeb lleiaf ar gyfer trolïau llwyth XT160?

A: Mae MOQ Safonol yn 100 darn fesul amrywiad. Mae meintiau sampl o 5-10 darn ar gael ar gyfer gwerthuso a phrofi ffitiadau. Mae haenau prisio cyfaint yn berthnasol ar drothwyau 500, 1,000, a 5,000 darn.

Q: 2: A ellir defnyddio'r troli XT160 gyda chadwyni heblaw cadwyn XT160?

A: Ydw. Mae'r troli XT160 yn gydnaws â chyfres cadwyni di-rybudd X348, X458,, X678, a gostyngiadau eraill, ar yr amod bod y traw cadwyn a geometreg gwthio yn cyd-fynd â'r rhyngwyneb cysylltiad troli. Cysylltwch â'n tîm peirianneg gyda'ch model cadwyn i wirio cydnawsedd cyn archebu.

Q: 3. Allwch chi gyflenwi meintiau pin awyrendy personol neu gyfluniadau braced?

A: Ydw. Gellir cynhyrchu diamedrau pin personol, hyd pin, cyfeiriadedd braced, a deunyddiau arbennig o luniadau neu samplau cwsmeriaid. Yr amser arweiniol ar gyfer offer gofannu yn marw fel arfer yw 15-20 diwrnod. Rydym yn argymell cyflwyno eich lluniadau gosodiadau i'w hadolygu cyn cwblhau'r fanyleb troli.

Q: 4: Pa baratoi trac sydd ei angen cyn gosod y troli?

A: Gosodwch drac trawst 14# neu 16# I- gyda'r bylchau cynnal priodol (fel arfer 1.5-2 metr ar gyfer trawst 16# o dan lwyth llawn). Malu gwythiennau weldio a thynnu burrs o'r fflans gwaelod. Gwirio gwastadrwydd fflans ac aliniad lefel ar hyd y rhediad cyfan. Iro arwyneb rhedeg y trac gydag olew peiriant ysgafn cyn y rhediad cyntaf i leihau toriad cychwynnol yr olwyn-mewn traul.

Q: 5. A oes olwynion a berynnau newydd ar gael ar wahân?

A: Ydw. Mae cynulliadau olwynion newydd, Bearings wedi'u selio, pinnau crog, a chaledwedd cadw yn cael eu stocio fel darnau sbâr. Rydym yn argymell cadw rhestr sbâr o 5% o olwynion a Bearings o'i gymharu â chyfanswm y cyfrif troli, gan fod y cydrannau hyn yn profi'r gyfradd gwisgo uchaf mewn gwasanaeth arferol.

-42008

Tagiau poblogaidd: troli llwyth xt160, gweithgynhyrchwyr troli llwyth xt160 Tsieina, cyflenwyr, ffatri

Anfon ymchwiliad

whatsapp

Dros y ffôn

E-bost

Ymchwiliad